捷途·纵横G700——是SUV，也能像“船”的越野新标杆？
10月19日，奇瑞捷途正式把旗下主打越野与豪华并重的中大型SUV——2025款纵横G700推向市场。从“可横渡长江”的两栖演示，到配备华为乾崑ADS 4的智驾套件，再到以插电混动为核心的动力架构，纵横G700把“越野玩出新花样”当成了最明显的标签。
差速器
车轮轴承那点事儿，很多人都不知道，白白花了冤枉钱，真是
这事儿得从我一个朋友说起，他那车，哎，听都没听说过的牌子，但是他说开着舒服，这就行了呗，他那车，我跟你说，一般的乘用车，你根本不用管什么轴承，真的，厂家都给你弄好了，免维护的，你加什么润滑油啊，瞎搞，是不是，除非你开的是大货车，或者那种皮卡，你得注意点，那种车
阿维塔的分布式电驱技术，绝对不止原地掉头那么简单
9月5日，在长安天枢智能体验区里，一台阿维塔12原型车缓缓登台，车辆在四个车轮的协同工作下表演了一手原地掉头。至此，阿维塔以及背后的长安科技正式加入了分布式电驱的技术战场，为什么各家都在研发分布式电驱？今天，我们就来简单聊一聊。